Спрос на грузовики.

По мнению экспертов отечественного автотранспортного рынка, положительная динамика в сфере производства грузовиков и автобусов в России сохранится еще в течение ближайших двух-трех лет – примерно до 2014 года включительно. Во-первых, в ближайшем будущем ожидаются такие масштабные события, как зимняя Олимпиада в Сочи и Гран-при Формулы-1, однако дело не только в этом. О потенциале роста свидетельствует тот факт, что парк коммерческой техники страны устаревает и нуждается в обновлении, а соответствующий еще не достиг точки насыщения. Грузовые автомобили российского производства не могут целиком решить эту проблему.

В настоящее время спрос на грузовую технику опережает предложение, и такая ситуация не может сохраняться постоянно. В настоящее время на российском рынке случилось так, что транспортных средств отечественного производства во многом покрывает ввоз импортного подвижного состава иностранного. Как считают представители Министерства экономического развития и торговли РФ, к 2014 году объем импорта грузовой техники в Россию увеличится в полтора раза по сравнению с показателями 2010 года.

По прогнозам экспертов, к 2014 году выпуск грузовых автомобилей отечественного и импортного производства в общей сложности вырастет на 109% по сравнению с 2010 годом, а выпуск автобусов – на 29%. Суммарный процент объемов изготовления коммерческих транспортных средств отечественного производства и иномарок, производимых на территории России, составит 67% от всего рынка грузовиков.

Однако часть аналитиков считает, что к подобного рода прогнозам стоит относиться с определенной долей осторожности. Уже на протяжении уходящего 2011 года аналитики транспортного рынка неоднократно корректировали свои прогнозы по поводу годовых итогов. К примеру, представители ОАО «КАМАЗ» не так давно успели заявить, что предприятие изготовит на 2 тысячи грузовых автомобилей больше, чем предполагалось несколькими месяцами раньше. У различных экспертов, компаний и статистических агентств цифры могут не сходиться. Скажем, по прогнозам все того же КАМАЗа, продажи на транспортном рынке РФ за 2011 год составят 90 тыс. проданных единиц коммерческих транспортных средств, в то время как статистическое агентство «Автостат» называет большую цифру, - в 113 тыс. новых автомобилей. Ассоциация европейского бизнеса предсказывает рост российского транспортного рынка на 30%, а тот же «Автостат» говорит о двукратном росте. Все это – итоги текущего года, следовательно, в трехлетней перспективе окончательный прогноз пока остается неясным.