В нашем автопарке Isuzu NQR55E, NQR71, NLR85, NMR85, NPR75

Японский бренд ISUZU знаменит на весь мир, благодаря производству  грузовых  автомобилей, автобусов и дизельных агрегатов. Без лишней скромности можно сказать, что грузовики, выпускаемые под маркой ISUZU самые надежные и неприхотливые  транспортные средства, соответствующие всем мировым стандартам.

Точкой отсчета Isuzu Motors Limited можно считать 1916год, когда с конвеера завода вышел первый лицензионный легковой автомобиль. Началом Производства грузовых  автомобилей послужил 1918год. Двигатель, работающий на дизельном топливе, компания разработала и запустила в производство  1936 году. По сегодняшний день, силовой агрегат японской марки ISUZU считается самым надежным в мире. А грузовые автомобили поражают своей выносливостью и безграничными возможностями. Конструкторские бюро авто концерна не останавливаются на достигнутом. На протяжении всей истории они совершенствуют и внедряют в производство последние разработки, повышающие качество выпускаемой продукции. Результат налицо: их можно встретить более чем в 130 странах земного шара, расположенных в разных климатических зонах, а это уже Мировое признание.

Используемые модели автомобиля:

Isuzu NQR55E

Isuzu NQR55E - это грузовик средних размеров. Внешне кабина напоминает ISUZU NQR71 только в уменьшенном исполнении. Компактность и небольшая грузоподъемность автомобиля допускает его  использование в тех районах города  куда, например ISUZU NQR71, 75 въезд запрещен ограничительными знаками. Силовой агрегат 4JB1-Т(объем 2.7л) C дизельного направления, за многие годы работы, доказал свою надежность, неприхотливость и самое главное экономичность. Суженная ширина кабины, не ограничивает работу водителя, как это может показаться на первый взгляд. Каждая деталь интерьера кабины работает на достижение максимального комфорта и безопасности водителя-экспедитора. Боковые зеркала предоставляют максимальный обзор происходящего слева, справа, и позади кузова грузовика. Поэтому припарковать автомобиль к эстакаде, либо к пандусу, сможет даже не профессионал. На грузовое шасси можно установить  как бортовую платформу, так и различные типы кузовов, что существенно расширяет спектр использования грузовика. Он привлекателен и для достижения коммерческих целей во всех направлениях бизнеса.

Isuzu NQR71

Шасси ISUZU NQR71 (NQR71p или NQR71r) – одно то, что этот грузовик можно встретить практически в любой стране мира уже говорит о многом.  В России автомобиль собирается с середины 2006 года на автомобильном заводе в городе Ульяновск. При сравнительно низкой цене, (примерная стоимость шасси в 2006г 30 000$) грузовик в своем классе составил достойную конкуренцию, как Российским аналогам, так и Европейским производителям  грузовиков. Надежность и эксплуатационные возможности данной модели, совокупности с приемлемой ценой сделали свое дело.  Грузовик завоевал популярность и в России. Многие грузовые компании используют шасси NQR71 под установку требуемых надстроек, согласно специфике предоставляемых транспортных услуг. Возможность брать на борт груз весом 5,5 тонн, позволяет с успехом использовать машину для перевозок по городу и в междугородних доставках. Шасси настолько популярно и функционально, что на него с успехом устанавливают платформы для эвакуации автомобилей, кран манипуляторы, дизельные компрессоры и другую строительную технику. На смену NQR71 подходящий под критерии Евро 2  феврале 2007г в г. Елабуга начали сборку NQR775PL, который соответствует стандартам Евро 3.

Isuzu NLR85

Малотоннажный грузовик на Шасси ISUZU NLR85 и NLR85А - можно отнести к легкой категории коммерческого транспорта. Грузоподъемность автомобиля 990кг. Но при необходимости перевезти груз весом 1 500 тоны подойдет серия NLR85А. Стильный дизайн кабины, высокие аэродинамические характеристики, продуманное до мелочей расположение приборов управления транспортным средством позволяют его отнести к новому поколению грузовиков. Компактность и маневренность задали основное направление в использовании данной модели. При организации перевозки в пределах города и на расстояния до двухсот километров, более подходящего грузовика не найти. Плавность хода, комфортабельно оборудованное водительское место, существенно облегчили работу водителя, что не маловажно при большой плотности движения, особенно в больших городах.

Isuzu NMR85

Среднетоннажный грузовик базе на Шасси ISUZU NMR85H либо  NMR85L следующий в линейке грузоподъемности грузовиков последнего поколения японской марки ISUZU. Удлиненное шасси, усиленные рессоры плюс колесная формула 4х2, позволяют перевозить грузы большим объемом и весом в отличие от младшего собрата    ISUZU NLR85A. Грузоподъемность серии Н – 3 085кг и серии L – 3 410кг. Ста тридцати сильный мотор, установленный на шасси ISUZU NLR85A, выдает солидный запас мощности, что позволило производителям установить двигатель - ISUZU 4JJ1 на автомобили следующей серии.  Кабина создавалась при помощи новейших компьютерных технологий. Основная задача, поставленная  конструкторам во время проектирования кабины, состояла в том, чтобы сделать рабочее место как можно удобней физиологически обоснованным. Для этого все приборы управления грузовиком расположены эргономично, относительно водительского кресла. Благодаря большим ветровым окнам, водитель имеет большой угол обзора. Передние арки  кабины не загораживают зеркала заднего вида и дают возможность беспрепятственно осматривать пространство вокруг автомобиля. Этот момент особенно важен во время движения грузовика вперед, так и при движении грузовика задним ходом, когда необходимо припарковаться под загрузку или выгрузку товара.

Isuzu NPR75

Шасси ISUZU NPR75 – более серьезный представитель в линейке ISUZU нового поколения 700Р. Одно то, что грузоподъемные характеристики перевалили за четыре тонны, если быть точным – 4 240кг, уже существенно отличает его от серий NLR и NMR. За счет внедрения принципа модульного построения  во внутреннем пространстве кабины конструкторам удалось сохранить поразительное сходство в дизайне кабины, как внутри, так и снаружи. Водительская панель и органы управления едины для серии 700Р. Кабина кубической формы идеально подходит для движения в городском потоке, давая водителю максимальный обзор происходящего вокруг грузовика. Выразительная оптика делает кузов легко узнаваемым на улицах города. А водительское место, каждой деталью намекает на комфорт и удобство. Шасси, оборудовано двигателем 4HK1-TCN, мощность которого 150 л.с.  Хороший запас мощности позволяет автомобилю, даже при полной загрузке, с легкостью маневрировать и перемещаться по заданному маршруту. Грузовик удобен в использовании, а шасси предусматривает установку различный кузовных надстроек.    ISUZU поколения 700Р созданы профессионалами для профессионалов. Использование самых современных дизайнерских решений и инновационных цифровых технологий при их проектировании ощутимо повысили комфорт и безопасность водителя.

Для сравнения представленных ISUZU  моделей грузовиков их возможностей, Мы предлагаем Вашему вниманию таблицу технических характеристик.

Предлагаемые типы кузова:

до 1,5т (борт, тент, фургон, рефрижератор)
до 3т (борт, тент, фургон, рефрижератор)
до 5-7т (борт, тент, фургон, рефрижератор)